减速器说明

 
特点
1 行星齿轮采用特殊技术进行磨齿,实现低侧隙、低噪音,更增加齿轮的使用寿命
2 带密封的深沟球轴承,带有精密同心的太阳轴
3 安装系统附有免误装置,有效防止安装错误
4 法兰和轴衬设计模块化,适用于任何厂商和形式的电机
5 带密封的深沟球轴承,承受高径向负载。润滑油不泄露,免保养
6 可提供多达20余种的减速比选择
7 特殊处理的硬齿面HRC58-62钢质齿轮,优越的抗磨损性和耐冲击性
8 阳极氧化处理铝合金机壳,增强环境耐受性、耐腐蚀性、减少重量,增强热传导性,降低内部温升
 
相关术语
减速比              减速器输入转速与输出转速之比
级数                  减速器所含行星齿轮的套数。采用单套齿轮的称为单级,减速比一般小于10:1
                         采用多套齿轮的称为多级,以满足较大传动比的要求
满载效率          在额定负载下,减速器输出功率与输入功率的比值
额定寿命          在额定负载下,减速器以额定输入转速运转时的连续工作小时数
额定输出转矩  在某一确定输入转速下,可保证减速器额定寿命的安全输出转矩
极限输出转矩  减速器可承受的瞬时最大输出转矩
噪音                 此数值是在距离减速器1米,输入转速为3000转/分钟,减速器空载正常运行时的测量值
回差                 也称“回程间隙”或“背隙”。主要是由齿轮啮合侧隙造成的运动滞后量,通常在换向时产生,回差反映
                         了齿轮加工和装配的精度水平。测试时将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,在输出端产生±2%
                         额定转矩时,输入端两个旋转方向的极限位置之间的角位移之差,即为回差。单位是“弧分”,即1度的六十
                         分之一
抗扭刚度          反映整机在额定负载时弹性扭转变形的大小
 
选型指南
1 根据回差精度及安装方式等标准确定选择何种减速器
2 允许输入的法兰和轴径尺寸
   与减速器相连的电机尺寸应符合减速器"外形尺寸"中的数据要求
3 额定输出转矩
   适配电机的额定输出转矩乘以减速器的减速比,再与减速器满载效率相乘后得出减速器输出转矩,该转矩应小于或等于减速器
   的额定输出转矩
4 最大输入转速
   电机的最高输出转速要小于减速器的最大允许输入转速

 
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