十字滑块联轴器种类十字滑块联轴器介绍-三益精密

十字滑块联轴器种类十字滑块联轴器介绍

　　十字滑块联轴器目前也被大家叫做金属滑块联轴器，该联轴器零部件其实是有两个端面开有径向凹槽的半联轴器以及两头各具有凸榫的中间滑块组成，中间滑块两头得凸榫彼此垂直，分别嵌装再两个半联轴器的凹槽中，构成移动副，假如量轴线不同心或偏斜，运动时滑块将在凹槽中滑动，因而凹槽和滑块的工作面要加润滑剂，若两轴不同心，当转速较高时，由于滑块的偏疼将会发生较大的离心力磨损，并给轴和轴带来附加载荷因而只适用于低速、传递载荷大的场合。

　　十字滑块联轴器可根据客户的具体要求提供多种原材料中心滑块的选择来适应不同的应用。一般来说，一类材质适用于零间隙、高扭矩刚性和大扭矩的情况下，另一类材质适用于低精度定位、无需零间隙、但具有吸收震动和减小噪音的功能。非金属滑块还具有_的电气绝缘作用，可以充当机械保险丝来用。当工程塑料的滑块损坏后，传递作用将被_终止，从而达到保护贵重的机械零件。这种设计适用于大的平行相对位移。夹紧滑块联轴器分体的三部分设计，限制了它补偿轴向偏差的能力，比如不能用在推拉式应用中。同时，因为中心滑块是浮动的，两轴运动滑块不会脱落。

　　十字滑块联轴器的发电机轴承功能目前安装方法也是比较多的，但是现在也都有一个共同的特点便是整个输入端口较少用来进行组成的设备，一般来说都是通过一些其他的方法来进行有用支撑的，并且通过这样一种方法能够缩短发电机的纵向尺度，现代的这些发电机在实践进行传动的进程傍边，能够较好的安装在柴油机表面。

　　正确合理使用十字滑块联轴器的方法与技巧：

　　十字滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成。中心滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成，特殊情况下可选择其它材料，比如金属材料。中心滑块通过两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起，从而达到传递扭矩的目的。

　　中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合，这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时间增长，滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能，但中心滑块并不贵，也很容易更换，更换后仍能发挥其原有的性能。

　　同时十字滑块式联轴器常用于一般常用电机，个别的场合也可以用来联接伺服电机，在使用过程中通过中心滑块的滑动来纠正相对位移。市面不同厂家生产的滑块联轴器也并不完全相同。

　　这种联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。